日産 フェアレディＺ

日産　フェアレディＺ、加速性能アップし発売

一部改良した日産のフェアレディＺ

　日産自動車は１１日、人気スポーツカー「フェアレディＺ」を一部改良し、発売した。排気量は３５００ＣＣで、０６年１１月に発売した新型スカイラインで導入した高性能エンジン「ＶＱ３５ＨＲ」を搭載し、加速性能を高めた。車体カラーに明るいオレンジ色を新たに採用し、内装色にグレーを追加した。３３７万５００〜４５６万７５００円。1月12日 毎日新聞

日産　フェアレディＺはすばらしい！

トヨタ ハリアーハイブリッド

ハリアーハイブリッド(HARRIER HYBRID)は
トヨタ自動車のハイブリッド搭載SUV型自動車。

クルーガーハイブリッドと共に発売、世界で2番目に市販されたSUV型のハイブリッドカーである。（1番目はフォード・モーターのフォード・エスケープハイブリッド）

高い価格帯ではあるが、日本国内・北米などでは、絶大な人気を誇り、好調な販売が続いている。

2005年3月22日にクルーガーハイブリッドとともに発表、発売された。2代目ハリアーがベースであり、海外のレクサスチャンネルではRX400hの名称で販売されている。

トヨタ・ハイブリッド・カー（エスティマ）の駆動力

トヨタ・ハイブリッド・カー（エスティマ）は停車時はエンジンを停止によりガソリンの消費をなくし、発進時はモーターのみで駆動。（バッテリーの充電量がないとき以外）

通常走行時はエンジンのみで駆動、高負荷時はエンジンとモーターでの併用。

トヨタ・ハイブリッド・カー（エスティマ）はプリウスと比べモーターよりもエンジンがメインとなっている。

減速時には前後のモーターを使った回生ブレーキにより運動エネルギーを電気エネルギーに変換、Ni-MHバッテリーに充電される。（この点が、ハイブリッド・カーの利点でエネルギーのロスをなくしている。）

回生ブレーキ使用時はエンジンに動力が伝わらないように切り離すことで効率よく回生できる。

また、トヨタ・ハイブリッド・カーのシステムを搭載により、AC100ボルトのコンセントから最大1500ワットの電力を供給が可能。

トヨタ・ハイブリッド・カー（エスティマ）の燃費

エスティマ・ハイブリッドはトヨタ・ハイブリッド・カーの中でプリウスに続いて2番目。

エスティマ・ハイブリッド
　　　　　　　　　　　重量　　　　約1.85トン
　　　　　　　　　　　排気量　　　　2.4L

ガソリンエンジンを搭載車両　
　　　　　　　　　　　　　　10・15モードで18.0km/l

　　　　　　　　　マイナーチェンジ後　　　18.6km/l


エスティマ・ハイブリッドG・7人乗り（CVT）主要諸元
全長×全幅×全高 4800×1800×1760mm
ホイールベース 2950mm
トレッド前／後 　　　　　1545／1550mm
車両重量 　　　　　　　　1970kg
エンジン 　　　　　　　　直4DOHC
総排気量 　　　　　　　　2362cc
最高出力 　　　　　　　　150ps／6000rpm
最大トルク 　　　　　　　19.4kgm／4000rpm
フロントモーター最高出力／最大トルク 　　　　　143ps／27.5kgm
リヤモーター最高出力／最大トルク 　　　　　　　68ps／13.3kgm
10・15モード燃費 　　　　　　　　　　　　　　　20.0km／L
サスペンション前／後 　　　　　　　　　　ストラット／トーションビーム
ブレーキ前／後 Vディスク／ディスク
タイヤ前後 　　　　　　　215／60R17
全国メーカー希望小売り価格
　　　　　　　　　　　　363万3000〜447万円

トヨタ・ハイブリッド・カー（エスティマ）

トヨタ・ハイブリッド・カー（エスティマ）は2001年に発売開始。
「エミーナ」、「ルシーダ」は統合のため、生産中止。
トヨタ・ハイブリッド・カー（エスティマ）は、シリーズの2代目。

トヨタの先進装備（クルーズコントロールをGの3000ccクラスへ標準装備、レーザーレーダークルーズコントロールをメーカーオプションで設定。）を搭載することによって、“スポーティミニバン”と、“高級ミニバン”としての風格を持たせています。

2002年に生産されたアルファードはエスティマと姉妹車。のちにハイブリッド・カー（アルファード）も生産される。

トヨタモデリスタインターナショナルが制作する特装車として、本来7〜8人乗車であるエスティマを4人乗りに変更し、木目調カウンターや各種AV装備、冷蔵庫等を装備した「エスティマ・モバイルオフィス」という社用車モデルも発売。値段は約700万円。
（後にトヨタでは、ハイブリッド・カー・エスティマ・モバイルオフィスも生産）

トヨタ・ハイブリッド・カー（プリウス）の駆動ユニット

トヨタ・ハイブリッド・カー（プリウス）駆動ユニット
駆動ユニットはTHS(Toyota Hybrid System)。
アトキンソンサイクル方式の1NZ-FXE型ガソリンエンジンと1CM型電気モーターを併用して動力を発生する。

2代目トヨタ・ハイブリッド・カーのプリウスに搭載されているユニットは、THS II。

その他トヨタのハイブリット・カーシステムは
クラウンでは、簡易ハイブリッドユニットのTHS-M（マイルドハイブリッド）
エスティマやアルファードではTHS-C

トヨタ・ハイブリッド・カー・プリウス (Prius) の燃費

トヨタ・ハイブリッド・カー・プリウス (Prius) は、1997年にトヨタ自動車がハイブリッド・カーとして世に送り出した。当初の燃費は28.0km/l（10・15モード）、その後さらにマイナーチェンジを経て燃費を向上。

2003年に行ったフルモデルチェンジ（以下、2代目）では10・15モード走行時燃費35.5km/l。

トヨタ・ハイブリッド・カー（プリウス） ニューヨークで

トヨタ・ハイブリッド・カー（プリウス）を環境意識が高いハリウッドスターたちが購入しています。そのことが、アメリカの一般の方まで高級車からトヨタ・ハイブリッド・カー（プリウス）に買い換えることがとてもスマートでいけてると思うようになっています。

そして、昨年ニューヨーク・ブルームバーグ市長は新規参入タクシーの8割以上をハイブリッド・カーを購入するように指示を出し、現在では、316台のハイプリッド・カーのタクシーがニューヨークを走っているとのこと。

トヨタ・ハイブリッド・カー（プリウス）に乗るハリウッドスターとは

トヨタ・ハイブリッド・カー（プリウス）は、ハリウッドの映画スターの間ですごい人気です。トヨタ・ハイブリッド・カー・プリウス購入は、キャメロンディアス、レオナルドデカプリオ、アレックボールドウィン、ブラッドピッド、トムハンクス、ジュリアロバーツとその他大勢。

トヨタ・ハイブリッド・カー・プリウスをハリウッドスターたちが、使用することで、環境に優しい車（ハイブリッド・カー）に乗ることが、ステイタス、トレンド、スマートといったイメージを一般の人たちに与えているようです。

そうして富裕層が、燃費が悪く、空気を汚す大型車から環境に優しいハイブリッド・カー移行することは、環境意識の高まりと考えることができ、すばらしいですね。

トヨタ・ハイブリッド・カーのプリウスに乗ることは、環境の意識が高い方です。

ハイブリッド カー(Hybrid Car) とは

ハイブリッド　カー(Hybrid Car) とは

ガソリンエンジンと電気モーターでの併用で走行する自動車。トヨタ自動車がハイブリッド　カー(Hybrid Car) のプリウスを市場に投入した。

実用的、環境負荷の低い自動車を開発することを目的に、開発された。排気がクリーンでエネルギー効率の良い電気自動車、水素自動車、燃料電池車などは燃料（エネルギー）補給の施設（インフラ）の普及がネックに。

ハイブリッドカー (Hybrid Car) は内燃機関と電気モーターの二種の動力源を持つことで燃費を改善した内燃機関車である。

ガソリンエンジンと電気モーターのハイブリッドカーでは、エネルギー供給はガソリンの給油のみで足りるため、新たにインフラ整備を行う必要がない。

それでいて電気自動車の環境性能をも取り込んだものであり、次世代自動車の有力な現実解といえる。